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但这一工具一是成本高于存款准备金利率，二是只有具有一级交易商资格的机构才能直接从央行获得MLF融资，因为一些金融机构的“转手赚利差”，资金链条不断加长，尤其中小银行负债成本不断累积增加。央行此次降准，将有效降低金融机构资金成本，也有助于降低企业融资成本。

与此同时，整个车贷市场的容量仍然在快速增长。网贷之家的数据显示，整个2017年P2P车贷总规模为2477亿元，同比增长36.7%。业内人士认为，平台数量锐减，但是车贷的交易额却在增长，这说明车贷市场呈现向大平台、头部企业集中的趋势，行业进入洗牌期。

在此之前，7月10日，Tahoe Group Global Limited在境外完成4亿美元的债券发行，票面利率高达15%，期限为3年。根据官网资料，泰禾集团是一家从事住宅地产和商业地产开发的大型知名上市公司。公司创建于1996年，2010年上市，是当年国内唯一上市的地产企业。

闻库：前面我已经说过了，中国一直秉承着开放、共同发展的理念，在5G发展过程中，中国也在实践这个理念。事实上，中国企业与如英特尔、高通等外资企业保持着良好的合作关系，双方互惠互利、合作共赢，英特尔、高通等美国企业积极参与我国5G发展，也做了一些贡献。美国突然将华为列为“实体清单”，也极大地损害了美国企业的利益，美国企业也不希望如此。5G牌照发放以后，我们注意到了国际上的一些企业，包括英特尔、高通、爱立信等，也纷纷对外表态，称中国发放5G牌照有利于促进中国5G市场的积极发展，表示已经做好准备，全力支持中国5G商用部署。我们非常欣慰地看到，大部分国家和美国企业能够客观、理性地看待该问题。希望这件事情能够妥善解决。谢谢。

根据网贷之家的不完全数据统计，截至2018年4月初，涉及车贷业务的P2P平台，仍在运营的只剩859家。而在去年全盛时期，涉及车贷业务的企业甚至多达1741家，这意味着51%的P2P车贷平台已经倒闭。但是另一方面，《投资者报》记者注意到，在一片残酷的市场洗牌中，规模靠前、合规经营的大平台反而出现逆势增长态势。不难看出，车贷平台市场份额开始向头部优势企业集中。

华为海思显然也不具备所有环节的能力。严格来说，海思是一家负责芯片设计的公司，制造要交给晶圆代工企业台积电进行。在半导体芯片行业，企业模式主要分三种：IDM、Fabless、Foundry。IDM(Integrated Design and Manufacture)公司是从设计到制造、封装测试以及投向消费市场的一条龙企业，例如英特尔。Fabless(无工厂类)是指那些只做设计的公司，例如ARM、AMD、高通等，华为海思也是在这个类别里，被称为“无晶圆半导体设计公司”。还有的公司只做代工，不做设计，称为Foundry(代工厂)，例如台积电等。