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另一方面公司通过在内部刊物登载工作动态、结合员工需求购买发放当地农产品等方式积极营造良好的履行企业社会责任氛围，将回报社会、爱心奉献融入公司企业文化之中。▲2017年12月，在海通期货黑龙江桦川大豆“保险+期货”项目中，当地农户获得250多万赔付款

与此相对应的是，交易结构短期化，贴现结构长期化，这种特点在近期的票据市场上尤其明显。票交所数据显示，今年一季度，隔夜的质押式回购占总交易量的33.05%，贴现票据中，9至12个月的占比达51.92%，两项占比均较去年同期上升约10个百分点。

2018年，公司继续在交易所的支持下，积极探索“订单农业+保险+期货”试点项目，在已开展过“保险+期货”项目的黑龙江桦川县进一步实施大豆收入险试点项目，在基差收购协议中创新引入类期权收购条款，如市场价格高于最终基差收购价，参与农户可选择放弃出售，并通过对试点项目的信用风险、操作风险、市场风险的全面评估保障，进一步保障了项目参与农户的利益，同时，公司继续积极整合多方资源，深入推进多个“保险+期货”项目工作，加大金融扶贫力度。

然而，直到2018年6月才确定最终人选，吴茜成为工银安盛人寿总裁，此前吴茜在公司担任首席财务官。此外，董事长职务也在2018年4月完成变更，原董事长孙持平已到龄退休，由马健接替。此前一个月，马健从工商银行总行调任工银安盛人寿党委书记。责任编辑：李锋

单纯从数据上看，自主品牌汽车目前的市场格局是，头部品牌与其他自主品牌差距拉大，吉利品牌今年销量逾百万辆，哈弗可能接近100万辆，长安大概能够到80万辆；而剩余的7家年销量可能在25万~60万辆区间，而剩下的50家左右的车企构成一个长长的“尾巴”，年销几乎都在10万辆之下，个别品牌甚至不足1万辆。对于车企来说，一般10万辆是盈亏平衡线，不足10万辆，其生存艰难可想而知。

作者吴红松，系海通期货党委书记、总经理海通期货股份有限公司作为海通证券股份有限公司控股的期货公司，深刻领会党和国家脱贫攻坚战略的内涵，助力推动脱贫攻坚与乡村振兴有机结合相互促进，积极响应中国证监会《关于发挥资本市场作用服务国家脱贫攻坚战略的意见》以及中期协《期货行业服务国家脱贫攻坚战略行动倡议书》《关于期货行业履行脱贫攻坚社会责任的意见》的号召，切实将服务实体经济发展这一根本宗旨与扶贫工作有效结合，充分发挥行业特有的风险管理专长，坚持因地制宜、分类施策。