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尽管港股高分红的股票很多，但是能多次分红达到盈利50%以上的并不多见。尤其值得关注的是，经中州证券董事会和股东大会研究决定并经过监管部门批准，其最近正在香港进行频繁的H股回购，目前已经回购5466万股，离H股总回购额度10%还差7000万股。

而针对未来的竞争格局，有油气行业资深观察人士告诉记者，届时大约会出现三种模式：上游企业可能供给还是跟现在供气一样，自己去跟管道公司打交道，然后把气送到下游的门站，这可能是比较主要的形式。另外一种是下游企业，城燃公司去跟上游谈好气，然后再去管道公司打交道，自己把气运回去，这种形式对有全国性布局的大公司而言采用的可能性较大，小公司用气量较小，不甚便捷。

责任编辑：王帅管网公司成立在即，燃气公司好日子到头开始洗牌高歌城市燃气企业近来所面临的压力越来越大。10月9日，深圳市博轶咨询有限公司总经理杨常新对经济观察报表示：“在国家坚定推进油气体制市场化改革的大背景下，特许经营权体制下的城燃公司正面临着来自宏观环境、微观市场、行业变革、跨界竞争四大方面的压力。”

破产车 被弃小蓝路边堆成“坟场”在去年11月宣布倒闭后，虽然小蓝单车被另一家互联网公司宣布托管，但在成都街头却很少有人在骑“小蓝车”。这些车都去了哪里呢？　　近日，有市民称在成都金牛区兴川路附近，看到了百余辆小蓝单车堆积在人行道上。“堆在这里好久了，又不能骑，这不光影响我们走路，也占用了其他正常运营的共享单车的空间。”受访市民说道。　　而在科园南二路附近的一个公司门口，又有一处小蓝单车的“坟场”，数量有四五百辆之多。记者看到，这些车辆被人为地叠放成三堆，接近路口的两堆还用塑料布遮挡住了部分。走近可以发现，这些单车不仅破旧，甚至还结上了蜘蛛网。值得注意的是，这片小蓝单车的“坟堆”上，还插有一块黄色牌子，标注着“债务单车，谁动必究”的字样。　　据该公司的一位员工透露，这些小蓝单车是被公司暂扣抵债的。“小蓝欠我们公司的钱，又破产了没人还，我们除了扣车还能怎么办呢？”　　过去一年共享单车的生存状态异常惨烈，根据公开数据显示，全国70多家共享单车，有接近半数已经倒闭。这些出局的共享单车企业，其车辆该如何处置？从已知的状况看，乏善可陈。

上海第三，600万资产富裕家庭比上年增加4.4万，达到59.4万，增幅8%，其中拥有600万可投资资产的富裕家庭数量有21万；香港第四，600万资产富裕家庭比上年增加1.8万，达到54.6万，增幅3.4%，其中拥有600万可投资资产的富裕家庭数量有19.2万；

王亮表示，这种案例主要涉及到《未成年人保护法》和《刑法》，《未成年人保护法》规定，对不满16周岁的孩子，不能脱离父母的监护独自生活，最高法、最高检、公安部、民政部制定的《关于依法处理监护人侵害未成年人权益行为若干问题的意见》也有相关表述，但是《未成年人保护法》和意见缺乏后续刚性的手段。考虑该问题还得从《刑法》入手。从刑法的角度来看，向建国夫妻可能涉及到的罪刑应该是过失致人死亡罪。